Com investimento de R$ 200 mi, terminal de fertilizantes começa a operar em abril
O Complexo Intermodal de Rondonópolis inaugura em abril o Terminal de Fertilizantes, projeto idealizado pela Rumo e JM-Link que vão investir R$ 200 milhões no empreendimento. No final de 2017, as empresas apresentaram as instalações a potenciais clientes.
Com previsão de início para abril, o Projeto Fertilizantes é uma saída estratégica para o transporte de insumos no país, aproveitando o maior corredor de exportação entre Rondonópolis (MT) e Santos (SP). Com área de 160 mil m², o terminal de fertilizantes tem capacidade de 64 mil toneladas no primeiro ano – com plano de ampliação de mais de 50% futuramente, de acordo com a demanda.
Além do recebimento de produtos pela ferrovia, o terminal prestará serviços de armazenagem, acondicionamento em big bags (grandes contentores de polietileno) e expedição rodoviária de 12 mil toneladas por dia. “A intenção é revolucionar a prestação de serviços no mercado de fertilizantes. Estamos criando uma estrutura com produtividade de porto no interior” afirma Luiz Abrantes sócio, diretor da empresa.
O Projeto Fertilizantes possui capacidade de descarga de 7,5 milhões de toneladas por ano, com duas linhas de entrada ferroviária que descarregam oito vagões ao mesmo tempo, e duas correias transportadoras de 1.200 toneladas/hora cada. Por esses fatores, é a estrutura mais produtiva do país para o mercado de fertilizantes.
Segundo dados da Associação dos Misturadores de Adubos do Brasil (AMA Brasil), Mato Grosso foi responsável por quase 20% da importação de fertilizantes de janeiro a novembro de 2017, cerca de 6,3 milhões de toneladas. “Vamos facilitar e otimizar a logística e, diretamente impactar na redução do custo da cadeia. Além do ganho financeiro para nossos clientes, será a solução mais produtiva, assertiva e segura do país”, garante o gerente comercial da Rumo, Raphael Tulio.
Além dos benefícios operacionais e financeiros, o projeto traz também ganhos ambientais, com significativa redução de emissão de poluentes. Um trem com 100 vagões, por exemplo, corresponde à média de 357 caminhões a menos nas estradas.
A concessionária Rumo tem 12 mil quilômetros de malha ferroviária, mil locomotivas, 25 mil vagões e mais de 13 mil funcionários diretos e indiretos.
RD News, 23/01/2018
