Portos do Arco Norte dobram recebimento de fertilizantes em quatro anos
A movimentação de fertilizantes pelos portos do Arco Norte cresceu 98% nos últimos quatro anos. Entre janeiro e outubro de 2021, foram recebidas 3,54 milhões de toneladas, enquanto no mesmo período de 2025 o volume alcançou 7,01 milhões de toneladas, de acordo com dados do Boletim Logístico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
Segundo Thomé Guth, superintendente de Logística Operacional da Conab, o avanço é explicado principalmente pelo aumento da participação dos portos do Arco Norte no escoamento da produção agrícola — hoje a principal rota para milho e soja. Esse movimento favorece o uso do frete de retorno, estratégia que reduz custos logísticos e incentiva a entrada de fertilizantes pela região.
Mesmo com o crescimento expressivo, Paranaguá (PR) segue como principal porta de entrada de fertilizantes no país. Das 33,25 milhões de toneladas importadas entre janeiro e outubro de 2025, 7,66 milhões — ou 23% — passaram pelo porto paranaense. Ainda assim, a distância entre Paranaguá e o Arco Norte diminuiu. Em 2021, os portos nortistas ocupavam apenas a terceira posição no ranking de entrada desses insumos; hoje, estão em segundo lugar, reforçando sua relevância devido à proximidade com importantes áreas produtoras.
O Arco Norte ampliou sua relevância no escoamento de grãos em 2025, respondendo por 37,38 milhões de toneladas de soja entre janeiro e outubro — 37,2% das exportações nacionais — com destaque para os portos de Itaqui e Barcarena. A região também liderou os embarques de milho, concentrando 41,3% do total, novamente com Barcarena e Itaqui à frente. Apesar da retração nos fretes em outubro, típica do fim da safra, as cotações seguem mais altas que em 2024 devido à forte demanda por milho nos mercados interno e externo.
Brasil Agro, adaptado por GlobalFert, 01/12/2025.
